1. Абразив с зернистостью Р1200. Наждачная бумага является отличным вариантом, но не стоит возлагать на нее надежды. Бывают случаи, когда она бесполезна. Ну и ее использование должно быть максимально аккуратным, ею легко нанести царапины и испортить поверхность. 2. Специальные салфетки. Суть в том, что они уже пропитаны специальной пастой. Протираем фары, а затем удаляем ее излишки после некоторого времени. Вариант неплохой, но подходит скорее для поддержки состояния, а не полной реставрации покрытия. Продаются в больших пачках по 500-1000 штук, одной хватит на несколько лет. 3. Паста ГОИ номер 1 и 2. Является универсальным средством, которое водители используют на заключительных этапах полировки. Часто ради экономии используют простую зубную пасту. Эффект не такой хороший, но и паста ГОИ не стоит копейки. 4. Специальная полироль. Таких средств тысячи на рынке. Они имеют разные свойства, эффект и составы. Ваша задача при покупке - подобрать максимально подходящее для ваших фар средство. Зачастую такой вариант откидывают из-за его цены.
Самым простым полиролем считается зубная паста.
Стеклянные дефлекторы мало где сохранились. Особенностью таких приборов освещения является низкая твёрдость даже лучших из подобных пластиков. Поэтому обычно на них наносится тонкий керамический слой, обладающий твёрдостью если не стекла, то хотя бы обеспечивающей приемлемый срок службы. Об этом надо помнить при полировке и действовать осторожно, иначе придётся возобновлять эту защиту. Что уже не так просто и дёшево. Самым простым полиролем считается зубная паста. По роду своей деятельности она должна содержать стоматологические абразивы. Проблема в том, что все пасты разные, и количество, а также зернистость и твёрдость абразива в них, может отличаться от нулевого до неприемлемо высокого. Например, отбеливающие пасты могут сработать как грубая наждачная бумага, если применять их для пластиковых фар, да ещё и машинным способом. Поэтому с пастой надо работать осторожно и после предварительных проб, иначе фара будет загублена. Сам процесс достаточно прост, паста наносится на поверхность и располировывается вручную при помощи ветоши или губки. Гелевые пасты не годятся, в них абразив отсутствует полностью, это чисто моющие составы.
Полировка Фар
Доверьте полировку фар специалистам или освойте этот навык самостоятельно с помощью нашей подробной инструкции. В любом случае, ваш автомобиль будет выглядеть более привлекательным и будет служить вам долгое время. Автомобильные фары играют важную роль в обеспечении безопасности на дороге. Они обеспечивают ясную и видимую дорогу в темное время суток, а также при плохой погоде. Но со временем фары могут потускнеть, покрыться желтоватым налетом, появиться мелкие царапины и потертости. Все это снижает качество освещения и ухудшает видимость водителю. Полировка фар позволяет восстановить их прозрачность, убрать повреждения и вернуть оригинальный внешний вид. Благодаря этой процедуре, свет от фар будет максимально ярким и рассеянным, что обеспечит хороший обзор перед автомобилем, особенно в условиях плохой видимости. Кроме того, полированные фары повышают общий эстетический вид автомобиля. Потому что красиво выглядящие фары сделают его более привлекательным. Полировка фар - это простая и доступная процедура, которая может быть выполнена самостоятельно в домашних условиях. Следуя подробной инструкции и используя необходимые инструменты и материалы, вы сможете восстановить прозрачность и привлекательность своих фар автомобиля за короткое время и с минимальными затратами.
Проходимся и натираем поверхность фонаря, но без энтузиазма, это может только навредить. Зачистите поверхность самой крупнозернистой наждачной бумагой. Здесь можно постараться и потереть не одну минуту. Не забывайте постоянно смачивать наждак водой, так делают в специализированных заведениях. Это делает скольжение более гладким, позволяет избавиться от пагубного влияния на поверхность, нивелировать его. Теперь фары являются чистыми, без грязи. Но они все равно не пришли в отличное состояние. Нужно приступать к следующему этапу, вы поймете, что пора, когда поверхность пластика станет матового цвета. Берем шлифовальную машинку и надеваем на нее плотный полировальный круг. Зачастую он желтого или белого цвета, продается в специализированном магазине. Медленно и аккуратно наносим пасту на круг. Не нужно выдавливать ее прямо на фару. Также не стоит наносить слишком много пасты, хватит и небольшого количества. Тщательно обрабатываем фару полировальной машинкой, матовость должна полностью исчезнуть. Также следите, чтобы поверхность не нагревалась. Круг полировального механизма крутиться очень быстро, трение может просто расплавить пластик. Протираем обработанную поверхность специальными салфетками. Надеваем на машинку черный круг, который является более мягким.
