В комплекте поставляется 3 средства для быстрой и качественной полировки. Набор рассчитан на восстановление 20 фар. Ценовая позиция - 12000 рублей, по 600 рублей за 1 линзу. Turtle Wax. Является профессиональным комплектом из Англии, который может использоваться для устранения повреждений любого материала фар. Особый состав улучшает эффективность восстановления пропускной способности света. В наборе поставляется полироль, смазка, абразив и перчатки. Цена - 900 рублей. ЗМ. Крайне простой набор, его достоинством является невысокая стоимость и высочайшее качество. Используется для фар из пластика. В наборе поставляются диски для полирования и шлифовки с различной зернистостью, паста для полирования и оправка. Стоимость - 3000 рублей. Восстановление начинается с подготовки поверхности. Обезжиривание - это процедура обработки поверхности специальным растворителем или шампунем. Далее оклеиваются прилегающие кузовные элементы для защиты от повреждения лакокрасочного покрытия. Зачистка пластика наждачной бумагой с крупным зерном, потом с более мелким. Один из вариантов обработки: сначала крупнозернистая бумага 600, затем 800, 1000 и так до 4000. Каждым материалом обрабатывают фару около 3-4 минут.Полировка Фар На Авто
Большинство бюджетных автомобилей оснащаются оптикой с пластиковыми стеклами. Как известно, такой материал подвержен быстрому износу. Фары с мутным стеклом не только приводят к дискомфорту во время езды в темное время суток, но и снижают безопасность на дороге. Из-за тусклого света водитель может не заметить пешехода или велосипедиста, которые редко когда используют светоотражающие ленты на своей одежде. Некоторые, чтобы исправить ситуацию, приобретают светодиодные лампочки, но и они не приводят к желаемому результату. Через мутные фары все равно свет не поступает в достаточном количестве, так как поцарапанное стекло рассеивает свет по поверхности фары. Выхода из такой ситуации два: купить новые фары или отполировать стекла. Новая оптика стоит намного дороже, чем упомянутая процедура, поэтому рассмотрим бюджетное решение проблемы мутных фар. Полировка фар нужна, потому что через тусклое стекло даже самые крутые лампочки будут светить не на все 100%. Точнее, они будут отрабатывать свою стоимость на все сто, вот только стекло будет пропускать лишь небольшой процент этого света.
Крупнозернистые круги раз за разом заменяем на мелкозернистые. Перед каждой заменой круга на другой, стеклу даем остыть. Завершение процесса шлифования стекла можно определить визуально. Оно должно быть матовым одинаково по всей поверхности либо мелкошершавым. После этого мы его промываем и получаем на ощупь гладкое стекло, без всяких шероховатостей. Выбранную вами полироль для полировки фар наносим на мягкий круг и полируем до прозрачности стекла. На ниже приведенном видео вы узнаете как полировать стеклянные фары на примере ПТФ. Хотим напомнить, что при шлифовке снимается верхний защитный слой стекла. Без этого слоя поверхность фары прослужит непродолжительно и обратно помутнеет. Чтобы это избежать, после того, как вы отполируете «глаза» автомобиля, их нужно будет покрыть защитным бесцветным лаком. Лак защищает стекло от воздействия на него песка, в том числе мелких камней. Примером защитного лака является бесцветный акрил. На стекло он наносится в два слоя. Метод нанесения акрила имеет свои особенности: наносить его нужно внимательно и аккуратно, сверху вниз, следить, чтоб не оставалось потеков. Делать все это нужно не спеша, но не останавливаясь, чтобы лак не успевал высыхать.
На обработку одной шкуркой отводите всего 15-20 секунд, а затем меняйте шлифовальный материал на менее грубый (с зернистостью в 1000, 1400 и так далее). По мере увеличения показателя зернистости фара начнет светлеть и становиться прозрачной. Теперь приступаем к финишной обработке. Отполированную поверхность фары вытираем насухо и приступаем к обработке специальным средством для блеска. Можно полировать вручную, но с использованием полировочной машинки процесс будет проходить быстрее и эффективнее. В связи с тем, что в ходе шлифовки снимается защитный слой, то в самом конце следует обработать фару защитной полиролью. Если этого не сделать, то эффект от полировки может довольно быстро исчезнуть. В том случае, если остались царапины и потертости, весь процесс следует выполнить сначала. После такой полировки исчезнут царапины, и фары станут намного прозрачнее, что естественным образом отразится на их свечении. Фары при этом станут выглядеть как новые. Такую https://bysee3.com/home.php?mod=space&uid=3132432 один раз в два года. Если вы не уверены в своих возможностях и боитесь повредить фары, проводите полировку у специалистов автосервиса.
